Hiện nay, hạ tầng giao thông kết nối thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương chủ yếu thông qua 2 trục chính là Quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Ngoài ra còn có các tuyến kết nối ở khu vực Thủy Nguyên, An Lão…
Một góc thành phố Hải Dương.
Với nhu cầu di chuyển được dự báo gia tăng sau khi hợp nhất, Sở Xây dựng thành phố Hải Phòng thời gian qua đã nghiên cứu các tuyến giao thông mới và các tuyến nâng cấp, cải tạo gồm:
Đầu tư xây dựng đường gom Quốc lộ 5 trên địa bàn tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng.
Nâng cấp, mở rộng tuyến đường hai tỉnh, thành phố kết nối qua cầu Dinh.
Nâng cấp, mở rộng tuyến đường hai tỉnh, thành phố kết nối qua cầu Quang Thanh.
Kết nối từ Đường tỉnh 352 (Thủy Nguyên) đến Quốc lộ 17B (Kinh Môn) qua sông Hàn – Cấm (nhánh sông Kinh Thầy).
Đầu tư tuyến đường trục kết nối từ Vành đai 1 (đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân), thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương – nút giao giữa Quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ, quận An Dương, thành phố Hải Phòng.
Kết nối giao thông từ Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) – cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Trong số các phương án trên: Đầu tư tuyến đường trục kết nối từ Vành đai 1 (tỉnh Hải Dương) – nút giao Quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ (Hải Phòng) và kết nối giao thông từ Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) đến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) được chỉ đạo ưu tiên nghiên cứu đầu tư sớm.
Những dự án trên được kỳ vọng thúc đẩy kết nối giữa các vùng, mở ra không gian phát triển mới, từ đó tạo động lực phát triển cho địa phương trong tương lai.
