Mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường kết nối Bình Phước và Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Bộ Xây dựng đánh giá hiện nay Bình Phước kết nối với Đồng Nai đều thông qua tỉnh Bình Dương, chưa có đường kết nối trực tiếp nào với tỉnh Đồng Nai và khu vực TPHCM.
Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư công trình giao thông kết nối trực tiếp giữa Bình Phước và Đồng Nai là rất cần thiết.
Bình Phước chỉ có một tuyến đường duy nhất kết nối với Đồng Nai song bị ngăn cách bởi con sông.
Điểm giáp ranh giữa Bình Phước và Đồng Nai. Vị trí này từng có cầu bắc qua sông, nhưng bị sập trước năm 1975, hiện vẫn còn vết tích, gọi là cầu Mã Đà.
Căn cứ nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương và khu vực, Đồng Nai và Bình Phước đã thống nhất lựa chọn phương án kết nối từ thành phố Đồng Xoài đi theo đường tỉnh ĐT.753 qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai.
Đường ĐT.753 đang được Bình Phước nâng cấp, mở rộng.
Đường ĐT.753 từ 2 làn xe đang được nâng cấp 4 làn xe.
Tuyến đường kết nối Đồng Nai và Bình Phước qua cầu Mã Đà có tổng chiều dài khoảng 74 km (trong đó đoạn qua Bình Phước dài khoảng 30 km, qua Đồng Nai dài khoảng 44 km).
Đồng Nai kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao cho Đồng Nai triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối với Bình Phước bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh; xem xét chấp thuận cho Đồng Nai lựa chọn phương án đầu tư xây dựng giai đoạn 1 của tuyến đường (dài 44 km) kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TPHCM với quy mô 4 làn xe.
Theo phân tích của UBND tỉnh Đồng Nai, với phương án này chi phí đầu tư thấp (cầu Mã Đà 220 tỷ đồng, đường kết nối khoảng 10.800 tỷ đồng). Ngoài ra, diện tích đất rừng phải thu hồi dưới 50 ha, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của HĐND tỉnh và có thể nhanh chóng triển khai, đồng bộ với quy mô giai đoạn 1 của đường Vành đai 4 TPHCM cũng với 4 làn xe.
Nếu chọn phương án 8 làn xe, chi phí đầu tư cao hơn (cầu Mã Đà khoảng 390 tỷ đồng, đường kết nối khoảng 17.200 tỷ đồng) và cần phải chuyển đổi khoảng 85,5 ha đất rừng đặc dụng.
Mục tiêu đề ra của Đồng Nai và Bình Phước là sẽ hoàn thành các thủ tục đủ điều kiện để khởi công xây dựng cầu Mã Đà trong tháng 6 tới và khánh thành, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2025.
