Tp.HCM và Tây Ninh đang tập trung chuẩn bị những bước tiếp theo để triển khai dự án cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài. Mới đây, giai đoạn 1 của dự án được Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông Tp. HCM công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Tuyến cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài dài 51km, đi qua địa phận huyện Củ Chi (Tp.HCM) và ba huyện Trảng Bàng, Gò Dầu, Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh). Điểm đầu tuyến nằm tại giao điểm với đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, Tp.HCM và điểm cuối kết nối vào Quốc lộ 22 tại huyện Bến Cầu, Tây Ninh.
Dự án chiếm dụng tổng diện tích đất 409,3ha, trong đó đoạn qua TP. HCM chiếm 182,25ha và đoạn qua Tây Ninh chiếm 227ha. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 566 hộ, trong đó có 285 hộ bị giải tỏa trắng. Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện đồng thời theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào năm 2025 và hoàn thành trong vòng 30 tháng.
Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 19.617 tỷ đồng; trong đó, phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 9.943 tỷ đồng. Phần vốn nhà nước tham gia vào dự án là 9.674 tỷ đồng; bao gồm ngân sách trung ương 2.872 tỷ đồng và ngân sách Tp.HCM 6.802 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, ban hành quyết định thu hồi đất, chi trả giai đoạn 1 (đất nông nghiệp và đất ở mà người dân đồng thuận phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng trước hạn) từ tháng 4/2025. Sau thời điểm này sẽ khởi công gói thầu đầu tiên di dời hạ tầng kỹ thuật.
Trước đó, theo Tờ trình số 2447/TTr-UBND ngày 17/7/2024 của Ủy ban nhân dân Tp.HCM gửi Thủ tướng Chính phủ, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 dài 51 km được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư 19.617 tỷ đồng; trong đó phần vốn nhà nước tham gia chiếm 49,31%, được kiến nghị chia thành 4 dự án thành phần và giao cho Ủy ban nhân dân Tp.HCM và Tây Ninh làm cơ quan chủ quản.
Cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài hoàn thành giúp kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Tp.HCM với Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài – Ba Vẹt, phục vụ phát triển chuỗi công nghiệp Mộc Bài – Tp.HCM – cảng Cái Mép – Thị Vải gắn với hành lang kinh tế xuyên Á. Đặc biệt, dự án sẽ giảm áp lực cho quốc lộ 22 giảm thời gian và tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách đi – đến Tp.HCM.
Tuyến cao tốc hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TPHCM với Campuchia, phá thế độc đạo và tạo tuyến đường mới kết nối TPHCM qua Tây Ninh. Ngoài ra, dự án sẽ tăng tính liên kết giữa các đường vành đai 3, vành đai 4 của Tp.HCM với Tây Ninh và nối tiếp tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát trong tương lai.
